Stel: je fietst elke dag van Utrecht naar je werk aan de A12. Dertig kilometer heen, dertig kilometer terug.
▶Inhoudsopgave
In de regen, in de wind, in februari als het vijf graden is en je vingers het bijna niet meer doen.
Dan zeg je tegen jezelf: dit gaat niet meer op de gewone fiets. Je wilt een e-bike. Maar die ding staat toch makkelijk op 3.000 euro? Nou, niet als je hem via salarisinhouding neemt.
Hoe werkt dat eigenlijk, salarisinhouding?
Bij salarisinhouding houdt je werkgever maandelijks geld in op je brutoloon. Dat geld gaat naar een lease-e-bike.
Omdat het van je brutoloon wordt afgehaald, betaal je er minder belasting over. Het netto voordeel? Gemakkelijk 20 tot 30 procent ten opzichte van zelf kopen. En dat voelt als een cadeau, maar het is gewoon slim rekenen. Wat me opvalt is dat veel mensen dit niet doorhebben.
Ze zien een e-bike van 3.500 euro en denken: dat kan ik niet betalen. Maar als je uitrekent wat je er netto aan kwijt bent, is het vaak minder dan je dacht.
De rekenvoorbeeld: een e-bike van 3.500 euro
Laten we even rekenen. Je neemt een e-bike via salarisinhouding met een looptijd van drie jaar.
De maandelijkse leasekosten liggen dan rond de 100 tot 115 euro bruto. Van dat bedrag wordt inkomstenbelasting en sociale premies ingehoudd. Het netto voordeel hangt af van je belastingtarief, maar bij een modaal inkomen houd je er maandelijks zo'n 60 tot 75 euro over. Dus die e-bike van 3.500 euro?
Wat zit er allemaal bij?
Die kost je uiteindelijk netto zo'n 2.100 tot 2.700 euro over drie jaar. Dat is een flinke besparing.
En je hoeft geen grote investering vooruit te betalen. Goed om te weten: bij een lease-e-bike zit vaak onderhoud, verzekering en een vervangende fiets bij het pakket.
Dat scheelt weer geld en gedachtenkosten. Je hoeft niet zelf op zoek naar een fietsenmaker als de ketting springt of de accu het begeeft. Dat is echt waar je geld mee bespaart op de lange termijn.
Eerlijk gezegd vind ik dat een van de onderschatte voordelen. Mensen rekenen alleen de maandelijkse kosten, maar vergeet dat een ketting, remblokken en een accu onderhoud vragen. Bij een leasepakket zit dat erbij.
Welke e-bikes komen in aanmerking?
Niet elke e-bike is geschikt voor salarisinhouding. Het moet voldoen aan de eisen van de Belastingdienst.
Dat betekent onder andere: de fiets mag niet sneller gaan dan 25 kilometer per uur, en hij moet voldoen aan de Europese norm voor elektrische fietsen.
Merken als Gazelle, Cube en Riese & Müller hebben modellen die hier goed voor geschikt zijn. Ook Velotric heeft steeds meer modellen die in de lease-segmenten verschijnen. Stromer is een ander merk dat vaak via werkgevers wordt aangeboden, al is dat iets duurder in de lease.
Wat ik zelf merk: de middenmotor is bij woon-werkverkeer veruit de beste keuze. Een achtermotor voelt anders, vooral op drukke fietspaden waar je vaak moet wisselen van snelheid. Een voorMotor is fijn op glad wegdek, maar voor dagelijks forensen over de A12 is een middenmotor gewoon het meest natuurlijk in het rijgedrag.
De actieradius in de winter: rekening houden met kou
Een ding dat veel mensen over het hoofd zien: de actieradius van je accu daalt in de winter. Bij vijf graden krijg je gemakkelijk 20 tot 30 procent minder kilometers uit je accu dan in de zomer. Dus als je dertig kilometer moet fietsen, kies dan geen accu van 400 wattuur.
Neem minimaal 500, liever 600 wattuur. Dat is iets wat ik elke winter weer zie: mensen die denken dat hun accu stuk is, maar het is gewoon de temperatuur.
De chemie in lithium-ion cellen werkt minder efficiënt bij kou. Niks aan te doen, maar wel iets om mee te nemen in je keuze.
Is salarisinhouding altijd voordeliger?
Nee, niet altijd. Als je een lager inkomen hebt en in een lager belastingtarief valt, is het voordeel kleiner.
En als je na drie jaar de fiets wilt houden, moet je soms een restwaarde betalen. Dat staat in de leaseovereenkomst, dus lees die goed. Ook: wist je dat je via je werkgever een e-bike kunt leasen? Sommige werkgevers dragen hier zelfs een deel aan bij.
Dan wordt het nog voordelijker. Het is altijd de moeite waard om te vragen wat je werkgever biedt.
Je zou versteld staan hoeveel bedrijven hier budget voor hebben.
Mijn advies
Als je dagelijks forenst en overweegt een e-bike te kopen: kijk eerst naar salarisinhouding. Reken het netto uit, kijk naar het totale pakket, en kies een fiets die past bij jouw route.
Niet de snelste, niet de duurste, maar degene die drie jaar meegaat in de praktijk. En vergeet niet: een stabiel frame en een goede voorvork zijn belangrijker dan 85 koppel. Je wilt geen speed-ped die te zwaar is voor de stad. Je wilt een fiets die stilletjes, betrouwbaar en comfortabel je werk op brengt. Elke dag weer.