Je fietst elke dag naar je werk, regen of zon, en je werkgever geeft je daar ambe voor terug. Klinkt dat bekend? De fietskilometervergoeding is in 2025 nog steeds €0,23 per kilometer — precies hetzelfde als vorig jaar.
▶Inhoudsopgave
Geen verhoging, geen verlaging. Maar wat betekent dat concreet voor jou, en waar loop je als werkgever of zzp’er tegenaan? Leg het uit zoals het is.
Het tarief: €0,23 per kilometer, onbelast
Dat bedrag van €0,23 is het maximale dat je als werkgever aan een werknemer mag vergoeden zonder dat de fiscus er belasting over heft. Rijd je 20 kilometer enkele reis naar je werk?
Dan krijg je €4,60 per dag vergoed, vrij van belasting. Gaat je werkgever boven dat tarief, dan wordt het overschot gewoon loon — en dus belast.
Wat me opvalt is dat dit tarief al jarenlang niet meebeweegt met de inflatie. Een ketting, een set banden, een nieuwe remblokset — die kosten wel blijven stijgen. Maar goed, het is wat het is. En €0,23 is nog steeds beter dan niks.
Wie mag er claimen?
Simpel: als werknemer die met de fiets van huis naar werk (of terug) reist, heb je recht op deze vergoeding — mits je werkgever het aanbiedt.
Het is geen wettelijk recht, maar een arbeidsvoorwaarde. Dus check je arbeidsovereenkort of CAO. Let op: het gaat specifiek om woon-werkverkeer. Een ritje naar de supermarkt of een fietstocht in het weekend telt niet. En als je de ene dag fietst en de andere dag de bus neemt, kun je alleen de fietskilometers declareren. Geen combinaties.
Kilometerregistratie: hoe doe je dat goed?
Hier schiet het bij veel mensen mis. Je moet je kilometers aantoonbaar bijhouden.
Niet per se in een app, maar je moet kunnen aantonen hoeveel je hebt gereden en wanneer.
De meeste werkgevers willen een maandelijks overzicht. Noteer simpelweg: datum, afstand heen, afstand terug, totaal. Je mag de kortste route tussen woon- en werkadres gebruiken — niet de route via je favoriete koffietent.
Ik zie steeds vallen dat mensen hun GPS-tracker of fietscomputer gebruiken. Prima, maar een eenvoudig notitieboekje werkt ook. Het gaat om consistentie, niet om technologie.
En als zzp’er?
Dan zit het anders. Vergeet niet om op de juiste manier je fietskilometers te melden bij je werkgever, want je kunt deze vergoeding niet zomaar als werknemer claimen.
Maar je mag wel je fietskosten als zakelijke kosten opvoeren — inclusief afschrijving, onderhoud, banden, en vergoeding per kilometer. Het tarief van €0,23 geldt hier als richtlijn, maar je moet er wel de BTW van aftrekken als je BTW-plichtig bent.
Dus reken met ongeveer €0,19 netto. En ja, je moet ook hier een nauwkeurige registratie bijhouden. De fiscus kijkt mee. Eerlijk gezegd: als je als zzp’er veel fietst, loont het om een boekhoudprogramma te gebruiken.
Niet vanwege de complexiteit, maar vanwege de rust. Je hoeft niet in paniek te raken bij de aangifte als alles netjes staat.
Werkgever: waarom je dit zou moeten aanbieden
Stel: je medewerker fietst 15 kilometer naar je bedrijf. Dat is €3,45 per dag vergoeding.
Op een werkjaar van 220 dagen is dat ongeveer €759 per jaar. Vrij van belasting, dus geen loonheffing erover. Voor die prijs krijg je een gezondere medewerker, minder parkeerdruk, en een beter imago als duurzaam bedrijf.
Ik zie het als een van de goedste investeringen in personeelsbeleid — zonder poespas.
Wat belangrijk is: communiceer duidelijk hoe het werkt. Hoe registreren medewerkers hun kilometers? Wanneer krijgen ze uitkering?
Hoe zit het met e-bikes? Ja, ook e-bikes komen in aanmerking voor de fietskilometervergoeding.
Geen verschil tussen een gewone fiets en een Gazelle of Cube met Bosch-motor.
De fiscus maakt daar geen onderscheid in.
E-bikes en de vergoeding: even helderheid
Dat vind ik trouwens een van de duidelijkste punten, maar toch hoor ik regelmatig twijfel. Of je nu op een Riese & Müller fietst met 85 Nm koppel of op een eenvoudige Gazelle met een middenmotor — de vergoeding is hetzelfde. €0,23 per kilometer.
Het type motor, het gewicht van de fiets, de actieradius — daar kijkt de belastingdienst niet naar.
Wat wél telt is dat je de fiets gebruikt voor woon-werkverkeer. Dus als je je Stromer gebruikt voor zakelijke afspraken buiten je normale route, kun je die kilometers apart declareren. Maar dat valt buiten de reguliere fietskilometervergoeding en telt als zakelijke reiskosten.
Praktische aandachtspunten
Samengevat, dit zijn de dingen waar je op moet letten: En als je twijfelt over de regels — bijvoorbeeld bij combinatievervoer of bij zakelijke ritten naast woon-werkverkeer — neem dan contact op met de Belastingdienst of je accountant.
- Houd je kilometers bij — digitaal of op papier, maar hou ze bij.
- Gebruik de kortste route tussen woon- en werkadres.
- Claim alleen woon-werkverkeer, geen andere ritten.
- Werkgever: bied het aan, het is een goedkope en effectieve arbeidsvoorwaarde.
- Zzp’er: voer je fietskosten juist op, met BTW-verrekening.
De regels zijn er, en ze zijn best te doen. Maar je moet ze wel kennen.
Fietsen naar je werk is gezond, goedkoop, en nu ook nog eens fiscaal aantrekkelijk. Geen reden dus om het niet te doen — en zeker geen reden om het niet te declareren.